x - 37 b無人飛船為美國空軍回到地上16日結束了15個月,遠遠超過了預定時間在軌道上飛行的秘密。環繞地球的軌道上飛行的這架飛機x - 37 b太空船,也被稱為“469天軌道測試Vehicle-2”,在當地時間早上5:48 16降落在加利福尼亞州范登堡空軍基地。返回前飛機機翼短而粗“迷你航天飛機引擎點火自動開始從軌道,穿過大氣層,就像一個普通的飛機作為登陸和滑行。自建立以來的Atlas 5日發射火箭從佛羅里達州卡納維爾角空軍基地去年3月,“軌道測試車輛2”圍繞地球軌道的469天,是較好個X - 37 B軌道測試Vehicle-1“在軌飛行時間的225天,超過兩次。兩姐妹飛船軌道飛行時間為270天。“軌道測試Vehicle-2”較初打算飛九個月。為了測試其耐力,美國空軍在去年12月決定延長飛行。一些官員稱為“奇觀”的超長飛行非常。x - 37 b太空船項目總監,空軍中校蒂姆·麥金太爾說,“隨著航天飛機機隊退役,x - 37 b太空船軌道測試車輛項目使得空間技術的獨特能力發展。這個返回功能允許美國空軍測試新技術,而不需要其他項目面臨同樣的風險。“引發猜測自動化設備,x - 37 b項目較初由美國國家航空及太空總署負責攜帶秘密設備,交給美國國防高級研究計劃局,2004年,由秘密服務的空軍快速能力辦公室接手,成為軍事測試可重用的無人機技術項目的一部分。該項目已經花費數億美元,較終的預算仍然是機密的。x - 37 b太空船貨艙面積相當于一個輕便物品車是兩用卡車,所謂的“小”大小的桶。兩個航天器承載能力相當于一個航天飛機。美國空軍說:“軌道測試Vehicle-2”飛行,旨在測試飛船上,拎著秘密的設備。這引發人們猜測的目的任務。業余航空愛好者從低軌道和意愿來判斷探測器配備了一個實驗性的間諜衛星傳感器、通信任務相比,更有可能執行偵察或情報收集任務。哈佛大學的天文物理學家喬納森·麥克道爾說:“軌道測試Vehicle-2”可以用來測試一個新的成像技術。瓊·約翰遜的教授,海軍戰爭學院國家安安事務-弗里茨說,相比之下,衛星,無人駕駛的宇宙飛船可以很快到達某一地區偵察和監視任務。有人猜測,x - 37 b太空武器可能成為一個satellite-killer像。航空和軍事專家也懷疑,x - 37 b有可能成為一個“平臺”或“母艦”的間諜衛星。幻影的作品Boeing& #;年代提出由波音公司X-37CX-37B在保密的制造業,剛好超過8.8米長,2.74米高,翼展接近4.6米,近5噸的質量。普通的軌道飛行器氫燃料電池和太陽能電池砷化鎵和鋰離子電池驅動的x - 37 b太空船軌道。較好個x - 37 b太空船,即“軌道測試Vehicle-1”2010年發射。范登堡官員說空軍打算重新啟動它,今年年底前,具體時間待定。美國宇航局新聞,x - 37 b目前僅為Pentagon& #;年代“隱形”的使命,可能在未來更大的作用。波音公司說,這個宇宙飛船與國際空間站對接,交付貨物。波音正在研究生產X-37C比x - 37 b太空船大容量多65%到80%到六名宇航員到國際空間站。x - 37 b太空船可以取代航天飛機或執行軍事任務,industry& #;年代看法不一。美國科學家聯合會的核物理學家,你Safu巴特,一次性飛船可以達到相同的結果以更低的成本。他說:“這個項目,還是有原因之一是制度慣性。“麥克道爾說,x - 37 b的Atlas 5日發射火箭,在哈佛大學太空專家,這種運載火箭準備很長一段時間,“如果你想要更快的部署,您可能需要一個新的運載火箭。(新華社為報紙特寫文章)